1.剖面位錯

  在鑄造工藝設計過程中，由于鑄件本身的結構，無法確定分型面。第一條：盡可能將所有或大部分鑄件放在同一個盒子里，以減少形狀誤差。因此，設計中需要打字。上盒和上盒都可用，甚至還有三個或更多的盒可用。在模具制造過程中，如果生產水平不高，或模具裝配水平不高，容易造成表面錯位。自動澆鑄機需要雙面模板將模型的上下箱在兩側分開。在設計中，模型并不是真正與上下模型分離，而是與分型面分離。生產完成后，將整個模型嵌入到模板中。模型不會錯位，從而避免了模板錯位的問題。然而，這種方法比小模型更容易實現，但對于大模型，在裝配模板和模具時也應考慮定位銷的優化設計。

  2。錐形定位銷與砂塊粘結

  全自動無箱造型機具有特殊的設計是一種圓錐形定位銷，這樣便于更換模板。模板不需要固定。模板的更換只需將使用過的模板抬起，換上新的模板放大支架即可。模板的替換非?？?。但是，如果圓錐定位銷表面沒有及時清理，很容易粘砂。成型時，定位銷表面因吹砂不干凈而有浮砂。上下箱合不嚴，留有縫隙，模板與上下砂箱不平行，造成錯位。砂塊粘在模板上。合盒時模板和砂箱不能合上，容易造成錯位。為了防止錐形定位銷的錐面粘砂，在造型機上專門安裝了吹砂裝置，每循環一次，用氣槍吹走浮砂。

  3。推式太快，上下錯位

  一般說來，液壓動力裝置性能穩定，使用壽命長，功耗低，但在實際生產過程中，由于長期使用，汽缸密封環易老化，密封性差，有時由于液壓泵站冷卻效果差，油溫過高，仍然容易出現問題。在成型過程中，關閉盒成型完成后，由卸料筒驅動關閉盒成型，將砂胎從輔助砂箱中取出，砂模板回落到原來的位置。此時，封閉盒成型完成后的砂輪胎需要從成型站轉移到澆注站，并運輸到澆注段。推桿筒速度過快時，推箱板推動下砂輪胎與上砂輪胎振動。不對齊。

  4。箱子的內壁不干凈，沙質的。

  將輸送套筒置于待澆砂胎上，套箱內壁殘留砂塊驅動砂模移動，套箱內壁直接與砂型接觸。在澆注過程中，由于砂型內腔在高溫下的水分遷移，砂模的外表面會遇到套管盒的凝結而形成水珠，砂體直接吸附在套管箱的內壁上。通常情況下，從鑄造過程中取出砂胎后，必須使用清掃器來清洗；然而，長期使用后，掃砂刷的老化會導致清洗不干凈，導致套管箱內壁仍然存在砂球。當套筒放置在砂胎上時，這些多余的砂球會引起砂胎的運動，從而導致砂模的錯位。

  5。上箱砂胎起升和傾斜不均

  當模板放置在提升框架上時，當模板分離時，提升框架上的提升支點不位于水平線上，且提升速度與提升高度不一致。芯合完成后，下箱砂輪胎在轉臺上平放，上砂輪胎傾斜；當套箱放置時，套箱會移動上箱砂輪胎。事實上，這種情況和上面的盒子清洗一樣，上面的盒子不干凈，也不粘在沙子上。最后的結果是，沙子輪胎放置在上和下箱是錯位的。